Vetro antiproiettile NIJ livello 2
Conforme alle specifiche del livello di protezione di Tipo 2 nello standard NIJ 0108.01, si concentra sulle esigenze di protezione contro armi da fuoco di potenza medio-bassa, bilanciando prestazioni protettive e flessibilità di utilizzo. È ampiamente utilizzato in tutti i finestrini dei veicoli di pattuglia urbana, nei finestrini laterali e nei parabrezza posteriori dei veicoli protettivi commerciali e nei componenti protettivi trasparenti dei veicoli per il trasporto di contanti delle banche. È adatto anche per posti di guardia protettivi di medie-dimensioni e partizioni trasparenti in importanti aree di uffici (come sale finanziarie aziendali e sale di ricevimento governative), fornendo una protezione di sicurezza avanzata per il personale e le proprietà.
Prestazioni chiave e parametri tecnici
Capacità di protezione
Può resistere efficacemente all'impatto di munizioni di prova standard come proiettili a punta morbida 357 Magnum ad alta velocità con rivestimento (massa nominale 10,2 g) e proiettili con rivestimento interamente in metallo (FMJ) da 9 mm (massa nominale 8,0 g). Allo stesso tempo, è compatibile con tutte le munizioni minacciose coperte dal livello Tipo 1, con un raggio di protezione più ampio e la capacità di affrontare le minacce provenienti dalla maggior parte delle armi da fuoco civili.
Indicatori di prestazione balistica
Quando la velocità di impatto delle munizioni 357 Magnum raggiunge 425±15 m/s e quella delle munizioni FMJ da 9 mm raggiunge 358±12 m/s, ciascun campione con una specifica di 30,5x30,5 cm o superiore non mostra alcuna penetrazione dopo 5 colpi corretti e la piastra testimone non ha perforazione. Adotta un design strutturale di "vetro inorganico multi-strato + PC speciale + strato composito a basso-stress", che può assorbire in modo efficiente l'energia cinetica dei proiettili e impedirne la penetrazione, senza rischio di schizzi di frammenti dopo l'impatto.
Vantaggi fondamentali
Ereditando il processo composito a basso{0}}stress dell'azienda, risolve i problemi del settore relativi alla sgommatura ad alta-temperatura e al cracking a bassa-temperatura. Dopo il test di invecchiamento ad alta temperatura di +100 grado 24 ore- e il test di resistenza all'impatto a bassa temperatura di -55 gradi, non si verificano deformazioni strutturali o cedimenti di adesione. Ha eccellenti prestazioni ottiche, con una trasmissione della luce maggiore o uguale al 90% nell'area di visualizzazione principale, garantendo un campo visivo chiaro senza distorsioni, soddisfacendo le esigenze della guida di veicoli e dell'osservazione in interni ed evitando errori di giudizio operativo causati dalla deviazione visiva.
Vantaggi del processo e dell'adattamento
Sulla base del modello digitale 3D del vetro originale del veicolo, vengono eseguite la simulazione 3D e l'ottimizzazione del campione, supportando la formazione di superfici piane e curve semplici. La tolleranza di formatura è inferiore a 1 mm, consentendo un abbinamento preciso con la carrozzeria del veicolo o la struttura protettiva. I bordi del prodotto sono lucidati finemente e, dopo l'installazione, aderiscono perfettamente alle strisce di tenuta, isolando efficacemente l'acqua piovana, la polvere e il rumore del vento. Durante la produzione di massa, basandosi su una catena di montaggio automatizzata, l'errore di consistenza dimensionale di ciascun lotto di prodotti è inferiore o uguale a 0,5 mm, adattandosi alle esigenze di installazione standardizzate dei diversi modelli di veicoli.
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